3/4 日在臉書太陽能社群 504 電工坊以 2488 元標到 BatteryTender 1200 AMP 救車電源, 前陣子我也參加競標過, 但那時價格已衝到 2688 元只好放棄, 這回低 200 元標到算是賺到了 :
蝦皮有更便宜的 3280 元 :
昨天下班順路去忠孝路取貨, 開箱可見前面左邊有一個 110V 輸出插座, 中間是交流輸出與 LED 照明燈切換開關, 右邊是一個點菸器 12V 輸出孔, 左下角是電池狀態檢視燈與按鈕, 右下方為充電孔, 左右兩邊為接汽車 12V 電瓶的救車電源線 :
背後左側是救車電源輸出開關, 右邊是保險絲 :
救車時先將左右兩側電源線接電瓶 (先接正再接負), 然後將後面的開關轉到 ON, 即可啟動汽車, 啟動完畢先將開關轉到 OFF, 再取下電源線.
充電頭為 15V 800 mA 輸出, 若沒有使用大概每個月充飽電放著即可, 最好偶而拿來用一用再充飽電, 若一直放著不用, 電池容易劣化, 若放到低電壓會壞掉.
買這台除了不一定會用到的救車用途外, 其實是為了防止一旦像之前停電時連熱水器都無法啟動得麻煩.我拿去後陽台取下熱水器電源線改插這台的, 測試 OK. 要注意的是, 這台 110V 輸出最大負載為 100W, 不要拿來給吹風機這種 1000W 等級的電器使用, 主要是停電時拿來充手機或給筆電使用.
2024-07-28 補充 :
今天要回高雄時才發現車子發不動, 電是有但不足以啟動引擎, 可能是門沒關好, 沒鎖車所以沒發現, 搬出此救車神器, 先接紅再接黑, 後面 on/off 開關打到 on, 然後發動引擎, 電門要一直開讓它持續發出啟動聲直到引擎動起來後關到 off 取下電線, 買來第一次派上用場. 我以為電掛上去很容易就起來, 其實不是, 電門打開似乎仍跟之前差不多一直喘, 電門不要停讓它繼續喘即可啟動.
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