2020 年第 10 周記事

本周大部分空閒時間在學習 GitHub 用法, 我的帳號已經申請了很多年都沒使用, 主要是卡在書上說學習 Git 要先從熟悉 CLI 較好, 所以本機須先安裝 Git, 然後練習一堆指令, 甚麼分支啦, 合併啦之類的, 每次都只學一點點就停住了, 有時是因為覺得沒成就感, 有時是有別的事分心了, 就這樣過了好多年, 一直想把多年來學習 IT 技術累積的測試程式託管在 GitHub 都一直無法實現, 本周終於實現啦, 終於不必在隨身碟與本機硬碟中翻找資料夾, 確定到底哪個是最新版了, 好開心!

既然搞定了 GitHub, 順勢建立了 MicroPython, Arduino, Raspberry Pi 等儲存庫, 等 AWS 認證通過後再來將之前部落格中的程式碼移植到 GitHub, 以後盡量不要在 blogger 中貼原始碼, 因為會讓文章篇幅過長.

# https://github.com/tony1966/

上週日岳父與岳母去掃墓回家途中與另一台轎車相撞, 人沒怎樣, 僅岳母受到驚嚇略有不適, 而車子引擎蓋彎曲無法行駛, 所以週日晚上搭我便車返回高雄. 對方是從田間小路要穿越大馬路未先停看聽直衝, 被岳父剎車不及攔腰撞上致側門凹損, 車上老父可能沒綁安全帶被椅子撞斷三根肋骨住院, 全案經交警到場做紀錄後由保險公司處理中.

原先岳父電話中說是對方開很快撞他, 但小舅子檢查行車紀錄器影片卻看到對方車已在馬路一半被岳父撞, 說是爸的錯, 我看了影片後覺得對方是支線道車, 在無號誌路口應該停等, 確認主線道無車方可穿越, 但影片中對方並無減速停等, 而是快速穿越, 岳父看來年紀大了還是恍神, 似乎反應不過來就撞到對方右前車門, 所以我覺得對方應付較大肇事責任. 我查了一些資料, 大部分都提到交通事故責任鑑定以路權為首要考量, 參考 :

# 車禍事件End~主線道撞支線道
# 主幹道和支線道車禍
# 綠燈被撞，對方受傷要賠嗎?

總之開車上路要當作演習, 演習視同作戰, 絕對要緊盯前方敵人動向!

上周將兩塊 230W 太陽能板搬上三樓頂, 今天先來解決電線管路問題. 雖然電線外面有厚厚的包覆, 但若每天在頂樓被烈日曝曬, 必然會提早劣化, 所以外面還是套個 PVC 管防曬好了. 早上去市集經過小漢時帶了一小截 3 分管去找大一點的, 老闆送給我一小段四分管回去試試看行不行. 中午回到家測試 MC4 + 線可塞進 4 分管, 下午原本要再去小漢五金買, 臨出發前經過車庫看到上方鐵架上有好幾條舊的 4 分管, 爸說是以前取用隔壁木業工廠所鑿深井用的, 後來木業工廠停業拆除水管拿回來備用, 所以就用這些舊水管啦, 傍晚前已完成穿線 :

下周可接線使用, 鐵架還得丈量尺寸後去小漢剪裁. 在結束一天工作前也順便將小型風力發電機加潤滑油, 同時取下葉片, 因為沒時間為其裝設鋰電池組儲能卻整天看它迎風空轉實在覺得很可惜, 藉此逼迫自己抽出時間來完成這個小專案.

下周要開始準備 AWS 認證啦.